El Ayuntamiento licita un aparcamiento disuasorio con una capacidad total de 115 plazas.

12/06/2025

Se inicia la licitación de la actuación 4 del Eje 1 de Transición verde y sostenible, mediante la construcción de un aparcamiento disuasorio, que unido a la creación de un área ciclista y aparcamientos de recarga eléctrica, supondrá una mejora en la movilidad sostenible, contribuyendo a disminuir la presión de vehículos en las zonas más concurridas.

El recinto contará con un único acceso rodado, a partir del cual se organiza la circulación interior mediante dos viales longitudinales principales. Estos viales permiten la conexión con viales secundarios dispuestos de forma transversal, donde se sitúan las plazas de estacionamiento en batería. Todos los viales interiores serán de sentido único, con la excepción del tramo de acceso, que será bidireccional para facilitar la entrada y salida de vehículos. Esta configuración garantiza una circulación fluida y segura dentro del aparcamiento.

El terreno sobre el que se ejecuta la actuación presenta una ligera pendiente descendente hacia la calle Juan Hormaechea. Por este motivo, el aparcamiento se organiza mediante diferentes niveles en forma de terrazas, lo que permite reducir sensiblemente la pendiente de los viales secundarios y las zonas de estacionamiento.

Esta disposición mejora la funcionalidad del espacio y permite aprovechar los taludes generados entre niveles para la plantación de arbolado, contribuyendo así a la integración paisajística del conjunto. Además, la presencia de estos taludes intermedios rompe la continuidad visual del aparcamiento, reduciendo su impacto en el entorno urbano.

En cuanto a los pavimentos, se proyectan los viales de circulación en aglomerado asfáltico, mientras que la mayoría de las plazas de estacionamiento se resuelven con celosía ecológica de hormigón. Este tipo de pavimento permite el crecimiento de césped entre sus huecos, mejorando la integración ambiental del aparcamiento y favoreciendo la infiltración natural del agua de lluvia en el terreno.

Un aspecto fundamental de este aparcamiento es su naturalización, concebida para reducir su impacto visual y favorecer su integración en el entorno. La organización del aparcamiento en terrazas contribuye a cortar la percepción continua del espacio pavimentado, y los taludes generados entre niveles permiten la plantación de césped y arbolado autóctono, aportando valor paisajístico y ambiental.

Además, se han diseñado numerosos parterres ajardinados entre los viales principales y las filas de plazas de estacionamiento, con el objetivo de introducir vegetación de forma ordenada en todo el recinto. Estos espacios verdes permitirán la plantación de arbolado de porte medio y la extensión de praderas de césped, generando sombra, mejorando el confort térmico y reforzando el carácter natural del conjunto.

En la zona noroeste del aparcamiento se ha previsto una superficie verde de mayor dimensión, que actuará como pantalla vegetal para separar visualmente el aparcamiento de la trama urbana colindante, mejorando así su integración paisajística y reduciendo el posible impacto negativo sobre el entorno residencial.

Otro aspecto importante del diseño del aparcamiento es la gestión del drenaje, concebida con criterios de sostenibilidad y mínimo impacto sobre la red de saneamiento. Una parte significativa del ámbito cuenta con superficies permeables, como las zonas ajardinadas y las áreas de estacionamiento con celosía ecológica, lo que permite una infiltración natural del agua de lluvia en el terreno.

Como obra complementaria, se proyecta la instalación de un punto de recogida selectiva de residuos mediante la colocación de cubrecontenedores fabricados con plástico reciclado. Estos elementos se utilizarán para alojar los contenedores actualmente existentes en la zona, concentrándolos en un único punto ordenado y accesible. Los cubrecontenedores presentan un acabado en imitación madera, lo que permite una mejor integración paisajística en el entorno y contribuye a reducir su impacto visual.

Nueva área deportiva. Pump track

Se proyecta un circuito de pump track compuesto por un único recorrido de dificultad media-baja de 82 metros de longitud. Para la realización del circuito se lleva a cabo la excavación aproximada del trazado, rellenando aquellas zonas que sean precisas para alcanzar la forma deseada. La superficie generada se perfila, de manera mecánica o manual, y a continuación se realiza un segundo perfilado manual con zahorra natural, con un espesor medio de 20 cm, con el que se define la geometría final del pump track. Sobre la superficie de zahorra natural ya perfilada y compactada, se extiende una capa de rodadura de mezcla bituminosa tipo AC8 SURF 60/70D, con un espesor de 6 cm.

El área del pump track se conecta con el viario público mediante un camino de acceso diseñado específicamente para garantizar una circulación peatonal cómoda y segura. Este vial de acceso, de pavimento de hormigón, tendrá una anchura de 2 metros y contará con iluminación pública, al igual que la propia zona del pump track, que se dota de un sistema de alumbrado adecuado para permitir su uso en condiciones de baja visibilidad y reforzar la seguridad del entorno.

Dado que se trata de un espacio libre, se ha previsto su naturalización mediante diversas intervenciones paisajísticas. En todo el ámbito se llevará a cabo la plantación de arbolado autóctono, junto con arbustos decorativos y plantas ornamentales, que aportarán variedad cromática y estacionalidad al conjunto. Para completar la actuación, se extenderá una capa de tierra vegetal y se procederá a la plantación de césped, favoreciendo así una adecuada integración del pump track en el entorno natural y urbano.

Estación de recarga de coches eléctricos

El proyecto incluye la instalación de dos nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos, ubicados en la zona norte del aparcamiento. Esta actuación tiene como objetivo dar servicio a los usuarios del propio parking, fomentando el uso de vehículos sostenibles. Esta intervención se enmarca dentro de la Actuación 2.5 del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD), denominada “Instalación de estaciones de recarga eléctrica en aparcamientos públicos”. Dicha actuación cuenta con etiqueta climática 100% (073), al tratarse de una medida orientada directamente a la promoción de la movilidad eléctrica y a la reducción de emisiones asociadas al transporte convencional.

Nueva área de movilidad ciclista sostenible

Con el objetivo de fomentar el uso de la bicicleta tanto entre los turistas como entre los vecinos de la localidad, se proyecta en el ámbito del aparcamiento una nueva zona específicamente destinada a este medio de transporte sostenible. Esta área contará con los siguientes elementos: zonas de estacionamiento equipadas con aparcabicis en forma de “U” invertida, fabricados en acero inoxidable para garantizar durabilidad y resistencia; un punto de recarga para bicicletas eléctricas; y una zona de reparación básica que permita a los usuarios realizar ajustes y pequeñas intervenciones de mantenimiento.